本报成都电 (记者王明峰、王永战)我国首列齿轨列车(电客车)日前在中车资阳机车有限公司成功下线,这是国内首创、具有彻底自主知识产权的新制式车辆,填补了我国在齿
本报成都电 (记者王明峰、王永战)我国首列齿轨列车(电客车)日前在中车资阳机车有限公司成功下线,这是国内首创、具有彻底自主知识产权的新制式车辆,填补了我国在齿
本报成都电 (记者王明峰、王永战)我国首列齿轨列车(电客车)日前在中车资阳机车有限公司成功下线,这是国内首创、具有彻底自主知识产权的新制式车辆,填补了我国在齿轨列车范畴的空白。\n 齿轨列车是一种运用于爬山铁路的新式轨迹交通车辆,经过在车辆走行部装备一个或多个齿轮的方法,在爬坡时与装置于轨迹中心的齿条啮合,凭借齿轮齿条的咬合力稳步跋涉,特别适合山区或旅行景区的参观线路。此次下线的齿轨列车,未来将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间。列车立异选用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引形式,在轮轨段最高运转速度可达120km/h,在齿轨段最高运转速度可达40km/h,爬坡才能较国内干线铁路机车提高10倍以上。此外,列车选用4节编组,额外载客数145人,具有国内最大面积曲面参观玻璃窗,可完成车内游客与自然景观的深度沟通。\n 据介绍,“都四”线路估计首段2023年末注册运营,2026年全线通车,建成后,两地出行时刻将由本来的5小时缩短至2小时。\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑:李昂